最新进度!深江铁路最后一幅钢筋笼顺利入槽

 深圳专业抓龙筋     |      2024-10-29 17:16

  南都讯 记者钟丽婷 实习生钟梓悦 通讯员苗蕾 深江铁路进度再“刷新”!4月25日,由中铁十四局承建的深圳龙筋spa,中铁十四局深江铁路SJSG-1标项目最后一幅地连墙顺利入槽,顺利完成全部地下连续墙施工,标志着项目施工取得了阶段性进展。新建深圳至江门铁路是全国“八纵八横”高铁主通道沿海通道的重要组成部分,也是珠三角地区主要跨江城际通道。

  从2020年12月围护结构正式施工以来,通过精心组织,按照业主、监理要求,积极开展红线检查,严格把控安全质量,细化施工步骤,坚持做到“保进度”、“保质量”、“保安全”三大原则,截至目前深圳抓龙筋,项目部克服地质条件差、周边环境复杂、管线繁多等因素干扰深圳抓龙筋spa,顶住环保停工和疫情影响造成的工期压力,合理调整施工计划,优化资源配置,见缝插针搞施工,分秒必争抢进度,经过120多天的日夜鏖战,顺利完成地连墙主体围护结构施工的重大节点目标,为下一阶段基坑开挖及主体结构施工奠定了坚实基础。

  深江铁路SJSG-1标是该工程一标项目从东莞向南沙方向掘进,盾构3590米,线路所经过地区经济发达、人口密集,生态环境好,环保要求高,是目前施工难度较大的水下隧道之一,同时,也是目前国内最大埋深、最大水压的水下隧道。

  本标段地下连续墙设计183幅深圳抓龙筋spa,其中最重幅段钢筋笼为59。7t,笼长30。31m,幅宽8m,墙厚1m。最后一幅钢筋笼的顺利入槽,为后续主体结构施工创造了条件深圳抓龙筋工作,下一阶段项目部将继续持续奋斗,创造盾构机7月份进场条件。

  新建深圳至江门铁路是全国“八纵八横”高铁主通道沿海通道的重要组成部分,也是珠三角地区主要跨江城际通道深圳抓龙筋按摩。建成通车后,将在深圳枢纽西丽站与赣深客专贯通,在深圳北站与杭深铁路、广深港高铁衔接,在深圳机场站与规划的广深第二高铁线连接,在中山站与广珠城际铁路连接,在江门站与江湛铁路贯通,进一步打通沿海高铁通道,可直接辐射带动粤东粤西与珠三角的区域协调发展,带动当地经济发展。深圳抓龙筋工作室深圳正宗抓龙筋