深惠城际东深工作井至大运北站区间左线盾构顺利始发，这是继东深工作井至凤岗站区间贯通后的再始发，标志着区间隧道盾构施工再踏新征程。

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　　深惠城际，深圳段主要途径龙岗区、南山区、前海合作区。同时通过龙城站、五和站等站点，将实现与深大城际、龙大城际的互联互通。串联整个深圳东部及惠州（新圩、仲恺、镇隆、惠城、平潭机场）的城际轨道网络。实现深圳东部、惠州与西丽高铁站、南山科技园、前海片区的快速联系。

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　　2024年3月6日至2024年7月2日，葵新北路（金岭西路至坪葵路路段）由双向通行调整为西往东单向通行，葵新北路（坪葵路至三溪工业路路段）由双向通行调整为西往东单向通行。

　　深大城际铁路1标五工区民五区间“新程一号”盾构机顺利始发。此次始发的盾构区间为民治北站-五和站右线m。

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　　2024年2月22日至2024年9月18日，封闭前湾三路（梦海大道至月亮湾大道路段）进行施工。原经过此路段通行的车辆，可改沿前湾二路、前湾四路或周边其他道路通行。

　　深大城际五和站首段结构顶板浇筑顺利完成，站点进入主体结构施工阶段。深大城际五和站位于龙岗区坂田街道。

　　穂莞深城际前皇段2#工作井至1#工作井区间左线盾构顺利始发。至此，该项目所有盾构机全部始发完成。

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　　2024年，深圳地铁共有深圳机场至大亚湾城际、深圳至惠州城际铁路、穗莞深城际深圳机场至皇岗口岸段工程等在内的5个在建城际铁路项目。

　　穗莞深城际前皇段线路起于穗深城际前海站（不含），止于皇岗口岸站，正线km，动走线单线km，全线地下敷设深圳抓龙筋按摩深圳抓龙筋，设超级总部站、皇岗口岸站2座地下站及中心公园存车场1处，线km/？

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